統(tǒng)籌推進交通大腦建設。建設鄭州市交通數(shù)據(jù)資源中心，建成涵蓋數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)目錄、數(shù)據(jù)可視化管理的交通數(shù)據(jù)資源中心，支撐基于大數(shù)據(jù)分析的交通一體化監(jiān)測、公眾信息服務、協(xié)調聯(lián)動等系統(tǒng)應用。

加快推進車聯(lián)網(wǎng)新基建。積極創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，加大試點示范力度和廣度，開展5G智能公交運營，推動開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范線路、鄭州航空港區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗示范基地等重點項目。

打造融合高效的軌道交通新基建。建設鄭州市軌道交通智能檢測監(jiān)測設施，實現(xiàn)機車、車輛等載運裝備和軌道、橋隧、軌道交通站點等關鍵設施服役狀態(tài)在線監(jiān)測、遠程診斷和智能維護。建設智能供電設施，實現(xiàn)智能故障診斷、自愈恢復等。

借鑒浙江西湖大學、廣東南方科技大學辦學模式，在鄭州市謀劃籌建1-2所高水平研究型大學。提升科技成果轉移轉化能力，構建國家技術轉移鄭州中心、國家專利審協(xié)河南中心、鄭州技術要素交易市場全鏈條服務。

加大智慧校園建設力度，推動學校向全方位多層次教育管理邁進。分區(qū)域選擇學校，遴選20所中小學試點，完善智慧校園信息基礎建設。打造鄭州市統(tǒng)一開放的校園管理基礎平臺，推進現(xiàn)有各學校智慧管理平臺有序接入，實現(xiàn)統(tǒng)籌協(xié)同管理和集約節(jié)約資源，原則上各學校不再新建管理基礎平臺。

加快推進醫(yī)院智能化建設。借助互聯(lián)網(wǎng)、5G、物聯(lián)網(wǎng)傳感等技術提升智慧化服務水平。加強5G網(wǎng)絡覆蓋，推廣使用智能醫(yī)療設備、醫(yī)用機器人提供智能導醫(yī)分診、院內導航等服務。提取共性特征，統(tǒng)一各醫(yī)院醫(yī)療數(shù)據(jù)標準和接口標準，逐步構建醫(yī)院信息化系統(tǒng)通用平臺，減少未來醫(yī)院信息化升級新建過程中的重復建設。

設立新型基礎設施建設專項基金。成立不低于100億元新型基礎設施專項基金，下設信息基礎設施、融合基礎設施、創(chuàng)新基礎設施3個專項子基金，全面保障“381”工程落地實施的資金需求。對于注重底層的、最低有效投資規(guī)模較大、公共性較強的網(wǎng)絡連接設施、大型基礎設施，采用直接投資方式。對于規(guī)�；�投資門檻較低、具有不同程度專用性的能力平臺設施，采用補貼方式。積極創(chuàng)新債權投資方式。

全面調動社會資金，爭取基礎設施信托投資基金（RIITS）試點。進一步完善社會資本參與新型基礎設施投資機制，逐步消除體制障礙，明確監(jiān)管規(guī)則，放寬市場準入，政府重點發(fā)揮協(xié)調和激勵作用。支持倉儲物流、黃河治理以及港區(qū)、經(jīng)開區(qū)等國家級新區(qū)、開發(fā)區(qū)領域爭取國家RIITS試點。